FG 1728

La cabina abatible de los camiones Hino entregan un facil acceso al compartimiento de motor, ya se para la intervenciones en servicio o para los controles de rutina, otorgando un amplio espacio de trabajo y movilidad para el usuario.

Algunas de las características mas importantes del chasis de los Modelo FG 1728 Y GH 1826 son:

• Embrague monodisco seco de 380 mm en versiones MT.
• Suspensión delantera con ballestas semi elípticas, con amortiguadores telescópicos.
• Suspensión trasera con ballestas principales y auxiliares de hojas semi elípticas.
• Eje delantero MF78IL rígido tipo Elliot.

Uno de los aspectos mas importantes en el diseño de los camiones Hino es la seguridad para sus pasajeros, por esta razón las cabinas de los camiones Hino cuentan con certificación ECE R29, otorgada por el máximo organismo de seguridad en vehículos comerciales de Europa, RDW Centre for Vehicle Technology. Esta certificación acredita que el diseño de la cabina es de deformación programada, esto con miras a proteger la integridad de sus pasajeros ante eventuales colisiones o volcamientos.

Ideal para los documentos importantes del vehículo, que hay que mantener a disposición cerca en caso de cualquier eventualidad. Los compartimientos en el techo de la serie 300 de Hino entregan comodidad y seguridad a sus pasajeros, detalles que marcan la diferencia.

El modelo FG 1728 posee configuración 4x2 con tracción trasera y distancia entre ejes de 5.080 mm. Su Peso Bruto Vehicular es de 17.000 Kg y su capacidad de carga es de 12.000 Kg. Cuenta con un largo carrozable: 7.200 mm.

El diseño interior de los modelos FG y GH cuenta con:

• Enfoque ergonómico.
• Amplio campo visual para el conductor y los pasajeros.
• Compartimientos al alcance del conductor y paqueteras para sus pasajeros.
• Puntos de conexión eléctrica situados estratégicamente.
• Asiento del conductor con suspensión neumática en las versiones.

Entre los accesorios que incorpora la serie 500 en la cabina, se encuentran:

• Amplio espacio interior de trabajo y posterior al asiento para una mejor reclinación.
• Asiento del conductor con suspensión neumática.
• Tacómetro.
• Control crucero.
• Paqueteras en el techo.
• Espacio posterior para el almacenamiento de herramientas o bultos.

Los modelos FG 1728 Y GH 1826 incorporan una motorización marca Hino modelo J08E-WB, Euro V que incorpora:

• 6 cilindros en linea.
• Turbo diesel.
• 7.684 CC.
• 282 HP de potencia.
• 803 Nm de torque.

Las pisaderas de acceso expedito y seguro a la cabina le entregan una cualidad mas de seguridad y confort a nuestra linea de camiones Hino, seguridad que da confianza.

Los modelos FG y GH de la serie 500 cuentan con frenos de servicio tipo tambor en ambos ejes, accionados neumáticamente, con secador y sistema ABS. Además, incorporan un freno de emergencia activado por resorte y aire, ubicado junto al asiento del conductor, y un freno de motor tipo mariposa que se activa desde el panel frontal, el cual actúa sobre los gases de escape para ayudar al frenado del vehículo.

El sistema de transmisión en los modelos FG 1728 pueden estar configurados de la siguiente manera:

• Versión Automática marca Hino modelo Allison 3000 de 6 velocidades mas reversa con overdrive en complemento con una relación de diferencial de 6.428:1.
• Versión Mecánica marca Eaton ES modelo 11109 de 9 velocidades mas reversa con overdrive en complemento con una relación de diferencial de 4.100:1.

En la serie 500, modelos FG y GH el sistema de seguridad incluye:

• Sistema de frenos ABS.
• Certificación de Cabina ECE R29.
• Cinturones de 3 puntas en los asientos.
• Volante deformable.
• Barra de refuerzo en puertas laterales.
• Columna de dirección colapsable.
• Asistencia en Pendiente.
• Parachoque reforzado.